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2017年下半年至2019年前三季度，北京南-天津南区段，单组动车组为101.7元/列车公里，重联动车组为152.7元/列车公里；徐州东-蚌埠南，单组动车组为105.5元/列车公里，重联动车组为158.4元/列车公里。同期，车站旅客服务价格中，北京南站和南京南站高速动车组的清算标准为8元/人，上海虹桥站高速动车组的清算标准为9元/人。2017年上半年，5元/人（高速动车组）。

港股市场上，恒生地产建筑业指数亦跑赢恒生指数涨幅。在恒生11个行业指数中，该指数年初至今涨16.66%，位居涨幅第二；20日涨幅0.98%，位列涨幅第四。该指数追踪的成分股中，亚洲水泥（中国）和中国奥园年内分别上涨153.15%和141.48%位居前二；49只成分股年内涨逾20%；近20日嘉年华国际涨49.98%，领涨整个板块，中国联塑和宝龙地产涨逾30%，绿景中国地产、首创置业、中国奥园等10股涨逾10%。

但另一方面，汽车行业利润率并不高，像丰田、戴姆勒这样利润率能维持在8%以上，已经是国际车企巨头中的“大赢家”，大众、通用等巨头，看似家大业大，但利润率还不到3%。国内车企相对好一些，大集团仰仗利润丰厚的合资车企，净利润都能维持在10%以上，行业平均利润率虽然逐渐下降，但也能保持在8%左右。这也是近两年国际汽车巨头纷纷表示行业形势更加严峻，挑战更大的原因。但要想在新技术领域抢先，就意味着要更舍得投入。

责任编辑：王帅4日下午晚上，抖音上出现一条10秒的短视频，画面中一名身穿“贵阳运政”的男子转过身来，画外音也是一名男子，画外音说：“骂嘛！”身穿“贵阳运政”的男子转过身说：“骂你要搞哪样！”画外音：“你是哪个？”身穿“贵阳运政”的男子回答：“我是你家爹。。。。。。”

那么，对于明天即将申购的邮储银行，投资者该怎么办？资料显示，邮储银行本次发行价格为5.50元/股，本次发行网上申购简称“邮储申购”，申购代码为“780658”，最终配售结果将在12月2日的公告中公布。记者注意到，邮储银行H股2016年9月28日在港交所上市，每股发行价为4.76港元/股，今日收盘价为5.18港元/股。

5G产业的发展，需要通过SA来带动。“如果先走向非独立组网，很可能产业都满足于只要简单提供宽带终端即可的现状，其他5G业务的后续推广难度就会增加，工业互联网的进程也会拖慢”，邬贺铨坦言，“因此，中国5G需要独立组网，尽管也许暂时会慢一点，但未来整个产业都会受益”。