红猫大本营211

从整个硬件体系看，中国的人工智能走得比较靠前。从传感器的角度，业内有两个派别，一是用激光雷达做感知，二是直接从视觉加上毫米波雷达，例如特斯拉。我个人觉得，在激光雷达成本和寿命问题还没有解决的前提下，特斯拉的模式可行性更高一些，因为摄像头的分辨率、穿越雨天雾天的能力不比激光雷达差。未来几年，激光雷达也可以起到辅助作用，这些都是很好的发展方向。

责任编辑：鲍一凡欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/梓泉来源：小声比比（ID:ziquanM）大家好昨天刘强东案件视频的瓜出来后我一直没有吃因为一是视频比我的表情包还糊二是经过剪辑，客观性还有待商榷然而没想到今天一觉起来

技术与伦理张君毅：无论是自动驾驶还是汽车应用，底层是核心技术和零部件的驱动。在中国发展自动驾驶的下一阶段，哪些是我们需要突破的技术？朱江明：主要是感知、控制和执行三个方面。执行部件是最底层的、直接跟下半身打交道的，它们需要更高的安全性；控制器方面，一般整车控制器是各个车企自己完成；感知则代表传感器，以及传递出传感的信息。

据台湾ETtoday网站报道，平潭—高雄首航货运20日上午10时30分顺利抵达平潭港。平潭综合实验区相关部门负责人称，这条航线具有“成本低”“时间短”“通关快速”三大优势，对今后高雄经平潭连接大陆市场，以及构建“海铁联运物流通道”具有重大意义。

图片：飞行中的贝尔法斯特二战之后到60年代，英国的航空工业完全还是领先于世界的。比如二战末期投入使用的世界上最早的喷气式战斗机格洛斯特“流星”，上世纪50年代初的世界上第一种喷气式客机德哈维兰“彗星”，3V中型喷气式轰炸机等，60年代英国还为皇家空军开发过TSR.2超音速攻击机。

中远海运比雷埃夫斯港有限公司总裁傅承求坦言，作为由中资企业投资、中希最大的合作项目，获得当地民众的认可是比港项目改善经营、开展合作过程中必须做好的工作。“我们投资比港，就是为了通过合作，给双方带来实实在在的收获。”傅承求说。中企刚进入比港时，除了设备老化、经营模式不同，由于当时希腊经济低迷，各行各业工资缩水，希腊民众对外资有抵触情绪。“我们害怕工作机会被抢走。”中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司商务经理塔索斯•瓦姆瓦卡迪斯回忆道。